Le top, pour remonter un bonhomme, c'est l'échelle de JASON




Encore mieux, le même principe mais en toile / filet souple (ne prend pas de place, peut se rouler).

J'ai remonté des bonhommes de plus de 100 kgs, tout seul (j'en fais 60 tout mouillé), avec ces dispositifs, pendant mes stages de survie en mer et d'exploitation des embarcations et radeaux de sauvetage

Oui, cela fonctionne, on le voit sur la vidéo à un moment d'ailleurs.

Effectivement, très pratique !

J'ai le package à bord pour à peu près tous les moteurs...
Mes enfants et ma femme savent où il est mais ça leur a fait tout bizarre en début de saison dernière quand, lors d'une navigation, je leur ai crié : "Pilote tombé à l'eau, coupe-circuit à son poignet !"
Cette année, j'irai vraiment à l'eau

met ton gilet avant

Chic, je vais bientôt découvrir ça !

Bonjour

Sur les bloc de commande Honda  il y à un second coupe circuit a poste.


 

C’est un excellent point pour la sécurité le système mercury 

Tu connais évidemment la bonne attitude à adopter Philippe
Pour le démarrage sans le coupe-circuit avec le Mercury, tu es cependant limité en puissance puisque pas plus de 3000 trs/min je crois...

Je ne suis pas sur de vouloir essayer ca avec ma femme a bord !
des fois qu'elle rentre direct au port, trop contente

par contre, je retien l'idee de laisser a bord caché mais accessible rapidement, une 2ieme clef de coupe circuit de mon Yam !

Oui Phil, cela laisse cette possibilité de navigation dans de bonnes conditions. Maintenant quand tu as un guindeau électrique et que tu dois aller à l'avant pour positionner et vérrouiller l'ancre à poste ou autre, c'est super pratique.

Faudra réessayer je veut voir  

Moi si je tombe a l'eau, je pense qu'il faut que je me débrouille seul ,surtout si je ne veux pas finir en rondelle  

Pour  la petite histoire, j'ai passé le bateau a un pote et pris son jet ,sauf qu'il n'a jamais réussi à démarrer , pas de clé a tourner pour démarrer ,mais un bouton poussoir 

Lors de mon périple brest/Granville en coque open avec mes enfants, je leur avais fait dessiner chacun une « procédure » d’homme à la mer. En l’occurence, je ne souhaitais pas forcément qu’ils redémarrent le moteur pour m’approcher 😬.

- on lance la bouée avec bout.
- on voit si papa peut nager vers le bateau
- si non, on appuie sur le bouton distress de la VHF. L’idee N’etant Pas de faire accourir les secours mais au moins d’avoir une assistance téléphonique d’un adulte...

Chaque dessin était plastifié et stocké sur la console, à dispo et consultable même dans le stress de la realite’.

Chacun l’adapte comme il veut et à son équipage mais ces procédures écrites ou mieux dessinées/photographiées sécurisent un maximum.

Sur le 150efi pas de limitation de puissance avec juste l'interrupteur sans coupe circuit

Je n'ai jamais eu de Mercury, désolé je sais qu'il faudra un jour que je me soigne, mais un truc m'interpelle.
Si tu arraches le coupe circuit, ça coupe pas le circuit et donc pas le moteur ? Comment tu fais si tu es seul, le bateau va continuer !
Même en nageant vite si il tourne à 3000 tr/mn impossible de la rattraper.
C'est pas possible 

Ou alors je comprends de vos posts que le moteur se coupe mais qu'ensuite on peut le redémarrer sans coupe circuit mais avec  une limitation de régime .
C'est ça ?